小米汽車(chē)電池方案敲定,消息稱(chēng)其將采用寧德時(shí)代麒麟和比亞迪刀片
8月17日消息,36氪報(bào)道稱(chēng),小米汽車(chē)已確定將采用寧德時(shí)代麒麟和比亞迪刀片電池方案。
知情人士處透露,小米汽車(chē)已經(jīng)敲定了兩家主力電池供應(yīng)商,分別為寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池,這兩家電池公司也是國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域頭部電池大廠。
雷軍此前表示,小米汽車(chē)首款車(chē)將在2024年上半年交付。
據(jù)爆料,小米汽車(chē)首款車(chē)規(guī)劃了高低兩個(gè)配置,低配車(chē)型計(jì)劃采用400V電壓平臺(tái),高配車(chē)型計(jì)劃采用800V電壓平臺(tái),其中低配車(chē)型會(huì)搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池,而高配車(chē)型會(huì)搭載寧德時(shí)代麒麟電池。
刀片電池是比亞迪的主打產(chǎn)品,也正是憑借這款產(chǎn)品,比亞迪打入了特斯拉的電池供應(yīng)鏈。麒麟電池也是今年6月,寧德時(shí)代推出的第三代CTP(Cell To Pack)無(wú)模組電池包技術(shù),據(jù)官方信息,麒麟電池的體積利用率突破72%,可將三元電池包的能量密度提升至255Wh/kg,兼顧4C充電倍率,支撐1000公里續(xù)航。
麒麟電池一經(jīng)發(fā)布,即引發(fā)行業(yè)熱議,理想汽車(chē)CEO李想率先在微博宣布,該公司明年的純電動(dòng)車(chē)型將采用麒麟電池方案。此后,長(zhǎng)安和寧德時(shí)代等合資的汽車(chē)品牌阿維塔、合眾汽車(chē)等也都宣布成為麒麟電池的首批客戶(hù)。
不過(guò),據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈人士透露,小米汽車(chē)采用的麒麟電池有所不同,可能在充電倍率、熱管理等方面有所定制,在寧德時(shí)代內(nèi)部叫做“金麒麟”。
據(jù)悉,小米汽車(chē)將于9月進(jìn)入軟模車(chē)下線(xiàn)階段,后續(xù)將如期進(jìn)入場(chǎng)測(cè)和冬測(cè)周期。根據(jù)此前消息來(lái)看,雷軍對(duì)小米汽車(chē)傾注了極大的精力,只要在小米科技園辦公,幾乎會(huì)有三分之二的時(shí)間待在小米汽車(chē)單獨(dú)所處的辦公樓里,目前小米公司不少員工對(duì)此感到興奮。
自2021年3月宣布造車(chē)以來(lái),小米汽車(chē)動(dòng)作頻頻,包括去年宣布小米汽車(chē)落戶(hù)北京,項(xiàng)目將建設(shè)小米汽車(chē)總部基地和銷(xiāo)售總部、研發(fā)總部,將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車(chē)工廠,其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。
新能源動(dòng)力電池軟連接同樣作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池中重要的組成部分,因此新能源車(chē)企想要穩(wěn)住市場(chǎng),選擇一家靠譜的新能源動(dòng)力電池軟連接生產(chǎn)制造企業(yè)非常重要。浙江金橋銅業(yè)有限公司作為一家擁有40發(fā)展歷史的專(zhuān)業(yè)新能源動(dòng)力電池軟連接生產(chǎn)企業(yè),不僅有著先進(jìn)的技術(shù),還有著高精度的設(shè)備,專(zhuān)業(yè)的人才等,客服熱線(xiàn)400-001-7700期待您的聯(lián)系。
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