近日，廣東馬車動(dòng)力科技有限公司（簡(jiǎn)稱：馬車動(dòng)力）發(fā)布了自主研發(fā)的 Ah 級(jí)硫化物全固態(tài)電芯，同時(shí)還公布了該硫化物全固態(tài)電芯的拆解試驗(yàn)視頻。

據(jù)悉，該款全固態(tài)硫化物電芯能量密度達(dá)到 210Wh/kg，搭配高能非金屬負(fù)極后，能量密度可提升至 350Wh/kg 以上。由于采用一系列自主研發(fā)的表/界面處理技術(shù)，該電芯具有較高的空氣穩(wěn)定性。室溫 55%RH 濕度條件下耐受 1h 后，該款電芯仍可進(jìn)行正常充放電，工作溫區(qū)為-20°C~100℃，且 60°C 以上支持 10C 快充（即 6 分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)滿充），低至-40°C 也仍具有一定的電量輸出能力。

與此同時(shí)，馬車動(dòng)力還發(fā)布了單片硫化物全固態(tài)電芯的拆解試驗(yàn)視頻。視頻顯示，空氣氛圍（溫度：26.2℃，濕度：55%RH）中，研究人員在滿電狀態(tài)下，相繼用金屬剪刀剪開電芯外殼、金屬探針刺穿并手動(dòng)掰斷極片，該款電芯仍能輸出電量，并未發(fā)生爆炸、燃燒等狀況。

由于不使用鋰金屬負(fù)極、不含任何液態(tài)物質(zhì)（如液態(tài)的溶劑、電解質(zhì)、添加劑等），該款硫化物全固態(tài)電芯具有高本征安全性。目前馬車動(dòng)力已完成軟包硫化物全固態(tài)電池的電極結(jié)構(gòu)匹配、工藝參數(shù)優(yōu)化驗(yàn)證等工作，大容量電芯、自動(dòng)化試制產(chǎn)線設(shè)計(jì)搭建以及電池性能提升等后續(xù)工作正在積極推進(jìn)中。

相比傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池，硫化物全固態(tài)電池在能量密度和安全性方面存在更大的突破空間，是下一代動(dòng)力電池的有力備選，并具有更加豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。

據(jù)介紹，馬車動(dòng)力 2020 年成立于廣州，全固態(tài)電池是其主攻方向之一。馬車動(dòng)力堅(jiān)持自主研發(fā)，著眼國(guó)際合作，匯聚一批高水平的專業(yè)工程師和科學(xué)家，已實(shí)現(xiàn)固態(tài)電解質(zhì)等核心材料自研、自產(chǎn)、自供，具備噸級(jí)量產(chǎn)能力，極大降低生產(chǎn)成本，為車規(guī)級(jí)固態(tài)電池的開發(fā)、固態(tài)動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化道路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

來源：科技速遞

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