根據新能源電池pack包的外形要滿足整車按照空間的要求，設計時要注意電池pack包的安裝和維護。動力電池包的安裝要考慮沖擊、振動和側翻等現象，箱體可以承受一定程度的沖擊力。

車型不同，留給電池包的空間不一樣，電池包的設計必須與整車設計相結合。 電池包內部應利于電池模塊的排布與安裝，電池包形狀應與電池模塊布置形狀相適應。

當冷卻系統(tǒng)工作時，冷卻風扇提供的冷卻氣流應能均勻地流過每個電池模塊周圍，箱內不能形成氣流的“死區(qū)”和渦流，保證電池模塊工作過程中溫度均勻、性能一致，防止個別電池模塊早期損壞。

動力電池包除了必須與外界進行直接接口的地方外，電池箱必須是密封的。除必需的通風孔外均不能與大氣相通。密封箱內的要求主要考慮電池冷卻氣流的流動問題，不能在某處泄漏。

避免冷卻氣流的流動性差造成電池模塊工作溫度的不一致，從而導致性能的一致性進一步的惡化，并且避免外界粉塵的進入。

新能源電池pack包必須要用到新能源連接排，因為它采用T2材質的紫銅為原材料，可以承載的電流大，電阻值小，提高導電率。調整設備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用、方便試驗和設備檢修等。

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